Geisterfahrer auf dem RS1

Bild: Geisterfahrer auf dem RS1 in Bochum.
Autoverkehr auf einem Radschnellweg? In städtischen Bereichen, wo der RS1 als Fahrradstraße geführt wird, können durchaus Autos auf dem Radschnellweg fahren. Aber auf einer freien Strecke?
In Bochum wurden schon öfter Autos auf dem RS1 gesichtet.

Wo der RS1 auf einer eigenen Trasse geführt wird, handelt es sich rechtlich um einen Radweg mit einem parallelen Gehweg. Genau so muss der RS1 auch beschildert werden. Dazu kommen noch die Zeichen 306, »Vorfahrtstraße« und Zeichen 350.1 »Radschnellweg«.

Auf dem bis jetzt fertiggestellten Bochumer Abschnitt zwischen Darpestraße und Aschenbruch kreuzt der RS1 nur zwei Straßen, auf denen Autoverkehr zugelassen ist.

An der Blücherstraße befindet sich eine Kreuzung mit Ampelanlage.

Als ich an dieser Kreuzung, auf dem RS1 von Bochum kommend, an der roten Ampel halten musste, hat ein Autofahrer versucht, über den rot markierten Abbiegestreifen mit dem Fahrradsymbol nach links in den RS1 abzubiegen. Ich stand ihm irgendwie im Weg. Da hat er es gemerkt.

Was man hier gut erkennen kann: Rechts vom Gehweg steht das Zeichen 237: Radweg! Das macht den Gehweg zum Radweg. Aber was ist mit der Fahrbahn links daneben? Ein Radweg kann sie ja wohl nicht sein. Was ist sie dann?

Die falsche Beschilderung kann falsche Entscheidungen zur Folge haben. Der Autofahrer suchte wahrscheinlich die Zufahrt zum Wertstoffhof.

Kritischer ist die Situation an der Centrumstraße.

Auch hier ist der Gehweg Richtung Bochum zweifelsfrei als Radweg ausgeschildert. Und die Fahrbahn daneben gar nicht. Eine vorgeschriebene Fahrtrichtung gibt es nicht.

Ein aufmerksamer Nutzer des RS1 hat mir geschrieben:
»Auf dem RS1-Teilstück zwischen Centrumstraße und Ausbauende Darpestraße sind mir inzwischen mehrfach Kfz begegnet, einmal sogar ein großer Sattelschlepper, der dann mühsam die ganze Strecke rückwärts zurück rangieren musste, da er natürlich nirgenwo drehen konnte. Vermutlich haben sich diese Geisterfahrer an der Centrumstraße auf den RS1 verirrt, was, wenn man sich die Situation der Querung dort anschaut, nicht ganz unverständlich ist.
Vermutlich wird das – m.E. ohnehin „falsche“ – Radwegverkehrszeichen – naheliegender Weise – nur auf den in Fahrtrichtung Bochum rechten Streifen [Gehweg] bezogen und der Rest der Straße als normale zweispurige Autostraße, sogar Vorfahrtstraße, interpretiert, trotz der etwas engen Fahrstreifen. Die aus Autofahrersicht kleinen Piktogramme auf der Fahrbahn sind da offensichtlich keine Korrektur, schon gar nicht nachts. Wenn die schnelle Interpretierbarkeit von Verkehrssituationen oberstes Gebot ist, dann ist diese Kreuzung bislang schlecht gestaltet. Helfen würden vielleicht längs der Centrumstraße Verkehrszeichen, die das Abbiegen verbieten – also nur Geradeausfahrt erlauben. (Natürlich mit dem Zusatz: „Radfahrer frei“.)«

Zulässig wäre an der Stelle des Zeichens 237 »Radweg« an dieser Stelle nur das Zeichen 241 »Getrennter Rad- und Gehweg«. Auf der Noppenbahn, die Rad- und Gehweg trennt, kann man kein Verkehrszeichen aufstellen. Das ginge nur, wenn Radweg und Gehweg durch einen Grünstreifen getrennt sind, wie in Stahlhausen.

Der Gehweg rechts ist korrekt als Gehweg beschildert, aber das Radwegschild und das Zeichen Vorfahrtstraße stehen links. Das ist die falsche Seite. Verkehrszeichen müssen an der rechten Seite stehen, damit sie sofort und zweifelsfrei erkennbar sind.

Das ist die für solche Fälle vorgesehene Beschilderung. Ein getrennter Geh- und Radweg, links Radweg, rechts Gehweg. Ob diese Beschilderung an der Centrumstraße alleine ausreichend wäre, darf bezweifelt werden.

In der Gegenrichtung, wenn der Gehweg links vom Radweg verläuft, ist die Beschilderung einfacher.