Husemannplatz: Radkreuz oder Fußgängerzone?

Viktoriastraße am Husemann-Karree

Bild: Viktoriastraße am Husemann-Karree: mit Radweg (15.01.2025) Eine Fußgängerzone kann kein Radkreuz sein – aber das ist der Plan. Die Viktoriastraße wird zum Brennpunkt, an dem sich die Fahrradfreundlichkeit der Stadt Bochum entscheidet. Auf der einen Seite träumt die Stadt ihren Traum vom Fußgängerparadies am Haus des Wissens, Husemann-Karree, Viktoriastraße und Husemannplatz. Auf der anderen […]

Geht’s noch …

Harpener Straße, vor dem Kreisverkehr Lohring

Bild: Harpener Straße, vor dem Kreisverkehr Lohring. Der neueste, kürzeste und sinnloseste Radfahrstreifen in Bochum. Auf der Harpener Straße gibt es am Kreisverkehr mit dem Lohring seit wenigen Tagen in beiden Richtungen einen je ca. 10 Meter langen Radfahrstreifen. Vorher gibt es an der Harpener Straße ab Buselohstraße nichts, weder Radweg noch Radfahrstreifen, teils nicht […]

No-Go: Erzwungener Fahrstreifenwechsel

ASTRA Handbuch Veloverkehr in Kreuzungen, 2021

(Abb.: ASTRA Handbuch Veloverkehr in Kreuzungen, 2021, S. 46) Wer im Internet nach »Erzwungener Fahrstreifenwechsel« sucht, findet Berichte über Unfälle und Beinaheunfälle von Autos. Fahrräder kommen nicht vor. In den ERA steht der Begriff auch nicht. Zum Thema aber werden die Empfehlungen ungewohnt deutlich: Wegen ihrer Konfliktträchtigkeit sind folgende Situationen zu vermeiden:Durchgehende Fahrstreifen, die unmittelbar […]

Glossar

Das Glossar ist auf jeder Seite ganz unten rechts unter dem Punkt »Menü« aufrufbar. Grundlegende Regelwerke: ERA Empfehlungen für Radverkehrsanlagen, FGSV, 2010 RASt Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen, FGSV, 2006 EFA Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen, FGSV, 2002 FGSV Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e. V.An Lyskirchen 14 · 50676 Köln Wichtiger Hinweis: ERA, RASt und EFA […]