Update vom 13.07.2025: Die Kreuzung Gahlensche Straße / An der Jahrhunderthalle. Update vom 6.7.2025: Verbessert, aber noch lange nicht gut. Zuerst veröffentlicht am 4.7.2025. Wie angekündigt hat die Stadt Bochum zum Radschnellweg RS1 zwischen Darpestraße und Jahrhunderthalle eine Umfahrungsstrecke für die fehlenden Brücke über die A40 angelegt. Die Brücke kommt frühestens in drei Jahren. Die […]
Hauptverkehrsstraße
Wittener Straße – Von völlig falsch zu »Gegen alle Regeln«
Bild: Zwei-Richtungs Geh- und Radweg an der Wittener Straße am Hof Ümmingen. Eigentlich braucht es für Radwege nur eine Regel: Radwege dürfen weder Radfahrer noch andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Alle Regelwerke (ERA, RASt, VwV-StVO, Leitfaden Radschnellwege) sind letztlich nur Erläuterungen dieser Grundregel. In der StVO steht dasselbe: Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, […]
Sicherheitstrennstreifen bei baulichen Radwegen
Bild: Radweg an der Wittener Straße. Benutzungspflichtig in beiden Richtungen, aber verkehrsgefährdend. Abstände sind essentiell für die Sicherheit im Straßenverkehr. Wenn von Sicherheitsabstand die Rede ist, ist meist der Abstand zwischen Fahrzeugen in Längsrichtung gemeint. Aber das ist nur im motorisierten Verkehr (MIV) der wichtigste Abstand. Für den Fahrradverkehr sind die seitlichen Sicherheitsräume links und […]
Bahntrassen -Velorouten – Radschnellwege
Bild: Gesperrte Springorum-Trasse an einem Sonntag (01.06.2025) Seit zwei Monaten (Anfang April 2025) ist der Abschnitt der Springorum-Trasse zwischen Königsallee und Springorum-Allee gesperrt. Ursprünglich sollten die Bauarbeiten nur einen Monat dauern. Die Bauarbeiten haben sich vor allem durch Personen, die die Baustelle betreten haben, deutlich verzögert Stadtsprecher Peter van Dyk Die Bauarbeiten verzögern sich, weil […]
Die Angst regiert – Rad fahren in Bochum
Bild: Radwegende an der Alleestraße: Wer da keine Angst bekommt … Das Foto ist von 2003. Seitdem ist die Situation unverändert menschenverachtend. Und heute zugleich ein Beispiel für den unverantwortlichen Missbrauch der Beschilderung »Radverkehr frei« auf Gehwegen. Alle die, die Angst haben, fahren falsch. Und die, die richtig fahren, haben Angst. Kommentar zur Situation in […]
Herner Straße: Ist Tempo 30 langsamer?
Bild: Herner Straße an der A40 (Dezember 2024) Vor sieben Jahren, im Oktober 2018, wurde auf der Herner Straße zwischen den Anschlussstellen der A40 und der A43 eine streckenbezogene Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h angeordnet. Viele Autofahrer würden hier lieber wieder mit Tempo 50 fahren und werden politisch dabei unterstützt. Eine Bürgeranregung dazu wurde aber schon […]
Tsukuba-Ring: Alles falsch und das bleibt so
Bild: Tsukuba-Ring / Auf der Heide (14.04.2025). Wo ist hier ein Radweg? Ich hatte bereits über die Radverkehrsführung am Tsukuba-Ring (früher Opelring) berichtet. Am 8. Februar 2024 habe ich dazu eine Bürgeranregung nach GO NRW § 24 eingereicht. Vierzehn Monate später, am 9. April 2025 hat der Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur sich damit befasst. […]
Protected Bike Lanes? Complete Streets!
Bild: Complete Street auf Deutsch: Provinzialstraße, Dortmund, 2012. Dieser Artikel erschien erstmals am 19. Februar 2017 im Forum des ADFC NRW. Taugt eine Straße mit Tempo 20 auch als Complete Street? Heute ist das Thema aktuell, weil die Stadt Bochum zum einen den nördlichen Abschnitt der Hauptstraße in Langendreer als Complete Street ausgebaut hat – […]
Verkehrsversuch Oskar-Hoffmann-Straße beginnt
Der Verkehrsversuch Oskar-Hoffmann-Straße hat am 30.03.2025 begonnen – und ist im Ansatz gescheitert:Die Straße sollte Teil des Radverkehrsnetzes werden – gleichzeitig aber möglichst keine Bäume oder Parkplätze wegfallen. Tatsächlich sind restlos alle Parkplätze auf der Nordseite entfallen und auch noch einige auf der Südseite. Der Radstreifen ist zu schmal (weniger als 2,00 m) zum Überholen, […]
Epochaler Paradigmenwechsel an der Herner Straße
Bild: Unfallstelle Herner Straße am Kortländer: In die Zange genommen. Complete Street statt Protected Bike Lanes. Mischverkehr statt Radfahrstreifen. Radfahrstreifen verschwinden zu Gunsten der Sicherheit des Radverkehrs! Die Herner Straße war eine der ersten Straßen in Bochum, die Radfahrstreifen erhielt. Jetzt soll sie die erste Straße werden, wo die Radfahrstreifen wieder verschwinden. Begründung ist die […]