Update: 25.02.2026 Bild: Lothringen-Trasse / Castroper Hellweg – Bahntrasse ohne Brücke. Auf der Lothringen-Trasse fehlt eine Brücke. Bis etwa 1984 war sie noch da. Die Rede ist nicht von der Brücke über die A43 am Hiltroper Heizkraftwerk. Gemeint ist die Lücke am Castroper Hellweg. Es gab nur eine Brücke über den Castroper Hellweg. Das ist […]
Radverkehrsnetz
Nadelöhr Gerthe Mitte
Bild: Bus- und Straßenbahnhaltestelle Gerthe-Mitte am Castroper Hellweg (2012) Die barrierefreie Haltstelle als Barriere für den Radverkehr Bis Ende 2025 war Susanne Düwel Leiterin des Tiefbauamts in Bochum. Nach eigenen Angaben ist sie überzeugte Radfahrerin und erledigt möglichst viele Fahrten mit dem Rad. »Nur bei Schnee und Eis lasse ich das Fahrrad stehen«, sagte die […]
Wo Bochum lernen kann: Velorouten und Radprojekte in Dortmund
Bild: Radverkehrsführung am Wallring in Dortmund: 2010! (Seitdem verbessert). In Dortmund sollen insgesamt 9 Velorouten mit einer Gesamtlänge von rund 82 km entstehen: jeweils vom Radwall (Wallring) in der Innenstadt ausgehend. Sie sollen künftig die Stadtbezirke mit der Innenstadt verbinden. Typische Velorouten haben eine Länge von etwa 10 km. Die Velorouten bündeln als radiale Verbindungen […]
(Kenn-) Zahlen bitte!
Bild: Fahrradstadt Paris (2024) Kann man Fahrradfreundlichkeit messen? Selbstverständlich. Strategie-Kennzahlen sind Kennzahlen, die zur Messung des Fortschritts bei der Erreichung strategischer Ziele dienen und eine langfristige Bedeutung haben. Sie sind ein integraler Bestandteil des strategischen Controllings und helfen dabei, die Situation objektiv zu bewerten, Stärken und Schwächen zu identifizieren sowie die Strategie umzusetzen. Wer objektiv messen […]
Velorouten – Radleitrouten – RadPendlerRouten
Bild: Prioritäten der Nutzer für Velorouten (RVK Bochum). Viele Städte arbeiten an alltagstauglichen Radverkehrsnetzen. Bochum auch – angeblich. Der Vergleich des heutigen Radverkehrsnetzes mit dem Radverkehrsplan von 1999 zeigt, wie wenig davon bisher umgesetzt wurde. Schon 1989 und 1999 wurden wichtige Verbindungen über Hauptverkehrsstraßen auf Betreiben der Stadt Bochum mindestens in Teilen sorgsam ausgespart (z.B. […]
Wittener Straße – Knackpunkt A448
Bild: Wittener Straße – Für Fußgänger und Radfahrer verboten Wie kann man die abstruse Radwegplanung der Stadt Bochum im Bereich Ümminger See erklären? Durch die A44. Schon im Pilotprojekt von 1988 hatte die Stadt Bochum die Wittener Straße sorgfältig aus dem langfristigen Idealnetz ausgeklammert. Das hat Folgen bis heute und für morgen. Auf keinen Fall […]
Universitätsstraße: Offene Enden seit 1992
Bild: Universitätsstraße kurz vor der A43. Kein Platz für das Fahrrad. 1988 läutete das »Pilotprojekt Radwege- und Beschilderungsplan Bochum« eine verkehrspolitische Wende in Bochum ein. 1989 wurde der ADFC Bochum gegründet. 1992 beschloss die Bezirksvertretung Süd Radfahrstreifen auf der Universitätsstraße. Das waren nach der Rolle rückwärts zur Autostadt Bochum im Jahr 1962 die ersten fahrradfreundlichen […]
Die RUB und das Fahrrad – eine unendliche Geschichte
Bild: Radfahren an der RUB (Uni-West) ca. 1990. 1962 wurde die Ruhr-Universität Bochum gegründet. Im selben Jahr begann die Autoproduktion im Neuen Opel-Werk in Bochum. 1964 begann der Bau der RUB. Aus der Luft wirkt die RUB klar und einfach gegliedert. Am Boden stellt sich das anders dar: Die RUB wurde in eine Hanglage gebaut. […]
Fast fertig: Neue Rad- und Gehwege an der Schlachthofbrücke
Bild: Schlachthofbrücke mit neuen Radwegen (30.07.2025) Die zwei neuen Rad- und Gehweg an der Schlachthofbrücke sind teilweise schon fertig. Der eine verbindet unter der neuen Brücke hindurch die Straße Berggate mit der Freudenbergstraße. Der andere die Berggate parallel zur A40 mit der Robertstraße. Der Weg unter der Brücke hindurch ist praktisch nur eine weiträumige Umfahrung […]
Wittener Straße – Von völlig falsch zu »Gegen alle Regeln«
Bild: Zwei-Richtungs Geh- und Radweg an der Wittener Straße am Hof Ümmingen. Eigentlich braucht es für Radwege nur eine Regel: Radwege dürfen weder Radfahrer noch andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Alle Regelwerke (ERA, RASt, VwV-StVO, Leitfaden Radschnellwege) sind letztlich nur Erläuterungen dieser Grundregel. In der StVO steht dasselbe: Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, […]