Bild: Foto vom 28.04.2026. Symbolisch für den Verkehrsversuch Hattinger Straße : Wo sollen die Radfahrer denn jetzt hin? Nach dem aktuellen Stand der Technik, definiert durch die FGSV, ist zu parkenden Autos ein Sicherheitstrennstreifen von 0,75 m Breite zwingend erforderlich: Es empfiehlt sich, die Anzahl von Parkständen für den privaten Kfz-Verkehr im Straßenraum möglichst gering […]
Straßenbahn
In die Falle getappt
Bild: Unfallstelle: Dr.-C.-Otto-Straße 28, Richtung Dahlhausen. »Alleinunfall« auf der Dr.-C.-Otto-Straße in Linden. Ein 61-jähriger Pedelecfahrer fuhr am Donnerstagabend, 2. April gegen 19.10 Uhr auf der Dr.-C.-Otto-Straße Richtung Dahlhausen. Auf Höhe der Hausnummer 28 kam er auf nassen Straßenbahnschienen zu Fall und verletzte sich dabei schwer. Wenn man die Unfallsituation betrachtet, gibt es mindestens drei Beteiligte:1. […]
Wittener Straße: Nadelöhr an Nadelöhr
Bild: Wittener Straße, Altenbochum (2011) An der Wittener Straße gibt es gleich mehrere Male ein Nadelöhr: Altenbochum Mitte mit Lukaskirche und Altenbochumer Bogen Die ausufernde Straßenbahn- und Bushaltestelle in der Straßenmitte lässt keinen Platz für ausreichende Gehwege, geschweige denn für Radwege. Die Stadt Bochum wollte eine »Südumfahrung« als Alternative anbieten. Der Versuch ist versandet. Der […]
Nadelöhr Gerthe Mitte
Bild: Bus- und Straßenbahnhaltestelle Gerthe-Mitte am Castroper Hellweg (2012) Die barrierefreie Haltstelle als Barriere für den Radverkehr Bis Ende 2025 war Susanne Düwel Leiterin des Tiefbauamts in Bochum. Nach eigenen Angaben ist sie überzeugte Radfahrerin und erledigt möglichst viele Fahrten mit dem Rad. »Nur bei Schnee und Eis lasse ich das Fahrrad stehen«, sagte die […]
- Radweg
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Der Nicht-Radweg – seit über vierzig Jahren
An der Ecke Viktoriastraße / Südring steht ein 40 cm starker Mast mitten auf dem »Radweg«. Kein Mensch kann da hindurchfahren. Und drumherum auch nicht. Der »Radweg« ist nur 1,20 m breit. Gehwege sind für Radfahrer verboten. Ausweichen auf den Gehweg ist also auch nicht möglich. Die einzige Abhilfe wäre das, was Bochum am Husemann-Karree […]
Ein Radkreuz für Busse und Straßenbahnen
Der Elefant im Raum »Das Radkreuz sind Radwegeverbindungen innerhalb des Innenstadtringes, die die Cityradialen und zukünftig auch die Velorouten auf kürzestem Weg verbinden.« Mitteilung der Verwaltung Nr.: 20231681 vom 27.06.2023 In der Autostadt Bochum – seit 1962 – muss man bei jedem Projekt zuerst fragen: Wie nützt das der Autostadt? Das Prestigeprojekt Bochumer Radkreuz scheint […]
Hans-Böckler-Straße: Geht es noch dümmer?
Nach 18 Jahren hat die Stadt Bochum sich endlich entschlossen, die Gefahrenstelle an der Hans-Böckler-Straße, Richtung Innenstadt, zu beseitigen. Schon vor dem Umbau der Straße in Folge der Verlegung der Straßenbahnlinie 305/315 in den Tunnel unter der Innenstadt war den Planern bekannt, dass sie hier eine Gefahrenstelle für Radfahrer konstruiert hatten. Es war ihnen egal. […]
Straßenbahn und Fahrrad: Hans-Böckler-Straße
Im Januar 2006 wurde die neue Haltestelle Rathaus der Straßenbahnlinie 306/316 in Betrieb genommen. Die Gleise führen seitdem aus der Haltestelle in spitzem Winkel auf die Fahrbahn der Hans-Böckler-Straße. Schon in der Planungsphase wurde das bei einem Termin mit den Planern als Problem erkannt und benannt. Die lapidare Auskunft war: Radfahrer können über die Wendeschleife […]