Am Südring ist jetzt ein Radweg aus den 1950er Jahren zur Besichtigung freigeräumt worden. Die Stadt Bochum hat extra eine Menge Poller aufgestellt, damit jetzt jeder sofort sehen kann: 1962, als Bochum sich endgültig zur Autostadt erklärte, wurden die Radwege in der Innenstadt kurzerhand zu Parkstreifen erklärt. Jetzt, gut 60 Jahre später, hat Bochum erkannt: […]
Dorstener Straße: Die rote Linie
An der Dorstener Straße hat Bochum begonnen, die vorhandenen Radfahrstreifen rot einzufärben. Eine vorsätzliche Verkehrsgefährdung. Die Planung der jetzt vorhandenen Radfahrstreifen an der Dorstener Straße reicht zurück bis in die 1980er Jahre. 1991 lud die Stadt Bochum zu einer Bürgerbeteiligung ein, um die Pläne für den Umbau vorzustellen. Alle heutigen Schwachpunkte waren damals schon angelegt. […]
Alleestraße: Nur Autos im Kopf
An der Alleestraße hat das Tiefbauamt Ende Juni 2024 eine durch und durch fahrradfeindliche Maßnahme umgesetzt. Der motorisierte Verkehr wird durch die neue Verkehrsführung beschleunigt und Radfahrende gleich doppelt gefährdet: Zum einen durch schnellere Autos und zum anderen durch zwangsweise und unangekündigte Rückführung in den Mischverkehr auf der Fahrbahn – ohne Überholmöglichkeit! Früher hatte die […]
Ende der Sommerpause
Mit dem Sommeranfang habe ich mich in den Radurlaub verabschiedet. Einmal Orleans und zurück. Der Rückweg führte komplett über den EuroVelo 3 (Pilgerweg) durch Paris und die Eifel.Vier Wochen Urlaub für 250 Euro, inklusive An- und Abreise, Kost und Logis und dazu auch noch 100 % klimaneutral. Wie geht das?Mit dem Fahrrad zu Hause losfahren […]
Vorfahrt fürs Fahrrad!
Unfallstelle Rheinischer Esel / Dürener Straße. Die Seniorin kam von rechts 6. April 2024: Nach bisherigen Erkenntnissen befuhr ein 48-jähriger Mann aus Dortmund gegen 16.25 Uhr mit seinem Fahrrad den Rheinischen Esel in Richtung Oberstraße. Zur gleichen Zeit bog eine 87-jährige Frau aus Dortmund mit ihrem Pedelec aus östlicher Richtung kommend von der Dürener Straße […]
Wittener Straße: Aber nicht geradeaus
Kreuzung Wittener Straße / Werner Hellweg (Foto vom 31.05.2024) Der Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur (AIM) hat am Mittwoch die Planung für die Wittener Straße im Bereich Mark 51°7 einstimmig und ohne Änderungen beschlossen. 800 Meter Wittener Straße sollen für etwa 13 Millionen Euro als »Stadtstraße« neu gestaltet werden. Das bedeutet insbesondere auch, dass die […]
Wattenscheider Straße – Hansastraße: Die Entscheidung
Am Mittwoch, 29.05.2024, wurde meine Bürgeranregung nach GO NRW § 24 im Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur (AMI) behandelt. Die Anregung mit 40 Fotos hatte im am 8. März 2024 eingereicht. Die Verwaltung erstellte dazu die Beschlussvorlage Nr.: 20240941. Hier im Blog: Teil 1: Benutzungspflichtige, aber nicht benutzungspflichtige Radwege Teil 2: Wattenscheider Straße – Hansastraße: […]
Wie Bochum mit »Protected Bike Lanes« Unfälle verursacht
Illustration eines Geschützten Radfahrstreifens, Broschüre »Einladende Radverkehrsnetze« des BMDV [2] Es gibt in Bochum drei »Protected Bike Lanes«. Eine schlimmer als die andere. Keine dieser Konstruktionen ist geeignet, Radfahrer vor Unfällen zu schützen. Erfunden wurden »Protected Bike Lanes« in den USA, um mit einfachen Mitteln möglichst sichere Radwege schaffen zu können. Allerdings haben sie Ähnlichkeit […]
Wattenscheider Straße – Hansastraße: 40 Mängel und die Antworten der Verwaltung
Teil 1: Benutzungspflichtige, aber nicht benutzungspflichtige Radwege Teil 2: Wattenscheider Straße – Hansastraße: 40 Mängel und die Antworten der VerwaltungTeil 3: Wattenscheider Straße – Hansastraße: Die Entscheidung Es gibt viele Möglichkeiten, auf ausgeschilderte und trotzdem nicht benutzungspflichtige Radwege zu treffen. Der Weg von der Alleestraße über Wattenscheider Straße und Hansastraße Richtung Wattenscheid und Günnigfeld und umgekehrt […]
Wittener Straße 101 – Eine unendliche Geschichte?
Wittener Straße 101 am 26.04.2011 – damals wie heute Vorgeschichte – Beschwerden – Anträge – Aktionen – Unfall – Verkehrsversuch – Widerspruch – Klage Die schienenfreie Innenstadt – ein Konzept aus den 1960ern Die schienenfreie Innenstadt ist ein Konzept, das in Frankfurt am Main ab etwa 1960 verfolgt wurde, um dann 1986 spektakulär am Widerstand […]